楼兰，虽然是一个带有西方风情的名字，却被东方汽车厂商命名为车型。一经上市，就吸引了市场的大量关注。这是日产楼兰.
第一代日产穆拉诺楼兰，定位Crossover SUV，专注于北美市场。车架编号为Z50的第一代日产Murano诞生于2002年12月，作为2003款车型销售。虽然日产Murano从诞生时间来看历史并不长，但从Crossover SUV的定位来看，它绝对是这一品类的先锋。
当年楼兰是进口到中国的，五座SUV车型很少。虽然楼兰有着大块头和豪华舒适的空间以及不错的产品力，但高昂的售价并没有使它拥有正常的销量。,东风日产国产楼兰后，售价逐渐降至合理区间。同时，经过市场终端优惠后，楼兰的起步价已降至20万元，还可享受最高1.1万元的置换补贴，购买同品牌置换的汽车还可多享受3万元积分。在这种情况下，楼兰的性价比尤为突出。在中型SUV市场，如果没有7座的刚性需求，还是不错的选择。
中网、前唇、侧窗和侧裙上的现款楼兰外形厚重敦实，给人稳重而大气的印象。's厚镀铬装饰恰到好处。大灯采用双眼睛设计，不仅造型美观，而且极具攻击性。
悬浮式车顶的设计优雅自然，尾灯和大灯一样，角度犀利锐利，车尾的厚重感与车头相呼应。双排气突出了它的运动风格和高离地间隙，使得它在普通的未铺砌道路上也能轻松驾驶。
虽然楼兰内饰绝对是标准的豪华范儿没有采用流行的浮动屏幕，但仪表、中控台、吧台、手枕和环绕式座舱的设计，让它在驾驶和乘坐中有宾至如归的感觉。在日常生活中，柔软的材料随处可见，缝线的处理和各种材料的拼接缝隙都没有瑕疵。只不过整个中控设计并没有因为老款而显科技和时尚。
日产楼兰座椅宽敞舒适，后排座位更是不辱日产大沙发的名号.由于5座SUV的定位，车内后排空间极其宽敞，很容易在后排摆个“葛优瘫”造型，随便跷个二郎腿。
5座SUV车型的另一个优势是，楼兰除了宽敞的5座空间外，还有很大的后备箱空间。这样的定位，日常一家五口满载出行，不管是短途代步，还是出游远行，显然它都更加合适。
动力方面，楼兰搭载了一套常规2.5L自然吸气发动机，最大功率137kW(186 PS)和峰值扭矩230Nm.另一款由2.5SC增压电机组成的HEV混动系统两种动力系统。
底盘方面，楼兰采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，配有横向稳定杆，在同级别中有一定的优势.楼兰的四驱车型并不是硬核越野车，而是基于前轮驱动的适时四驱系统，配备了中央差速器。虽然不能重度越野，但在未铺装路面上的驾驶能力比大部分离地间隙大的车型要好。
楼兰虽然作为大5座SUV车型在过去和当今的市场并不太受欢迎，但就其实际驾驶体验和乘坐感受来看，都有着得天独厚的优势。拥有巨大的空间，可以让每一位乘客都感受到良好的乘坐体验，就像坐在自己柔软舒适的沙发上一样。这种定位，尤其是长途出行，绝对比7座MPV和中型7座SUV更舒适。同时在偶尔接触未铺路面的情况下，应对能力会更好。
今天提供近4万元优惠的楼兰，并不是产品实力不够好，而是大家还没有高度认可五座SUV车型带来的优势。如果对7座的需求不是刚性的，想要拥有大空间和豪华舒适的驾乘体验，选择性价比更高、产品力更强的楼兰依然是明智之举。
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